Dopo il successo della Mustang Mach-E, Ford mette da parte altri 20 miliardi di dollari per essere il "vero leader EV" in America

Ford è appena diventata la prossima grande casa automobilistica ad accumulare un piano di investimento multimiliardario in veicoli elettrici dopo aver visto General Motors, Toyota e Lexuso Nissan e altri saltare sul carrozzone EV nel giro di poche settimane. Le ambizioni di Ford sono di avere capacità di produzione per 600.000 veicoli elettrici entro il 2023 che, dato il successo commerciale del suo crossover elettrico Mustang Mach-E, non dovrebbe essere così difficile da raggiungere. Guidati da Doug Field, un ex dirigente Tesla che ha supervisionato lo sviluppo della Model 3 prima di una breve parentesi con l'auto elettrica Project Titan di Apple, i piani di elettrificazione di Ford ammontano a un investimento extra di 10 miliardi di dollari nei prossimi cinque anni. I piani a più lungo termine prevedono che questo investimento aggiuntivo EV raggiunga i 20 miliardi di dollari entro il 2030 e questo si aggiunge ai 30 miliardi di dollari che Ford ha già impegnato nello sviluppo del suo portafoglio di veicoli elettrici. Secondo il presidente e amministratore delegato di Ford Jim Farley:

La performance finanziaria è ovviamente fondamentale. Siamo anche orgogliosi del fatto che i clienti vedano come Ford sta portando i veicoli elettrici nel mainstream, e hanno già ordinato o prenotato più di 275.000 SUV Mustang Mach-E completamente elettrici, pickup F-150 Lightning e veicoli commerciali E-Transit - e stiamo rompendo i vincoli per consegnare ognuno di loro il più velocemente possibile.

Gli sforzi EV includono il solito amalgama di conversione di fabbrica legacy, lo sviluppo di nuovi modelli e gli investimenti per la produzione di batterie. I piani di sviluppo delle batterie di Ford non sono meno ambiziosi. Dopo aver investito nella startup di batterie a stato solido Solid Power 130 milioni di dollari l'anno scorso, Ford ora espanderà la sua partnership con LG per raddoppiare le quantità originariamente contrattate per la Mustang Mach-E e F-150 Lightning pacchi batteria entro il 2023. Ford è attualmente il produttore di veicoli elettrici numero 2 in America dopo Tesla, sostenuta dai numeri di vendita della Mustang Mach-E, ma vuole essere "il vero leader EV," con il 40% del suo portafoglio costituito da veicoli completamente elettrici entro il 2030. Con il 8 miliardi di dollari di profitto solo dal suo investimento iniziale nel produttore di camion elettrici Rivian da solo, Ford potrebbe farcela.

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