CATL presenta le sue batterie EV commerciali con un'autonomia di 500 miglia e una durata di vita di 15 anni, più economiche del diesel

Con le sue nuove batterie per veicoli elettrici commerciali, CATL affronta in un colpo solo tutte le preoccupazioni degli operatori di veicoli pesanti, come i costi, la durata e l'autonomia.

Le batterie LFP della serie Tectrans, appena presentata, si dividono in diverse categorie in termini di capacità e autonomia, ma tutte offrono una durata di servizio di 15 anni senza degrado significativo.

Per CATL, questo significa di solito scendere al di sotto dell'85% della capacità originale, a differenza dei pacchi attuali dei veicoli elettrici come le Tesla, la cui garanzia di degrado della batteria è valida per un valore inferiore al 70%.

Poiché le sue nuove batterie per i veicoli elettrici pesanti hanno una vita utile così lunga, nonostante la velocità di ricarica ultrarapida di 4C in 15 minuti, CATL sostiene che i macchinari che le utilizzano risulteranno più economici da gestire nel lungo periodo rispetto ai macchinari che ora funzionano a diesel.

Ha calcolato che in uno scenario tipico di 8 anni di servizio, un camion commerciale che percorre 125.000 miglia all'anno con i suoi pack Tectrans può risparmiare l'equivalente di oltre 130.000 dollari di costi rispetto alla sua controparte ICE.

I pacchetti Tectrans di base offrono un'autonomia di 300 miglia e rimarranno validi per l'equivalente di 750.000 miglia. Offre anche una ricarica rapida 4C che raggiunge il 70% in 15 minuti. Il prossimo della gamma è la versione a lunga percorrenza di questo pacchetto, che può percorrere più di 1.800.000 miglia. Questa è la versione che, secondo CATL, rende il funzionamento dei camion più economico rispetto al diesel.

Il pacchetto top-shelf offre un'autonomia estesa di 500 miglia e ha una densità energetica di 220Wh/kg, che è molto elevata per quanto riguarda le batterie per veicoli commerciali con una lunga durata. Infatti, CATL afferma che si tratta della più alta densità energetica nel settore dei veicoli elettrici pesanti.

La serie Tectrans non è un annuncio che si fa per dire, ma che vedrà la luce molto più avanti nel tempo. Infatti, CATL ha già dettagliato la maggior parte delle sue specifiche a settembre. Afferma che le batterie sono entrate nella fase di produzione di massa e sono già utilizzate da circa 20 delle principali aziende di veicoli pesanti del mondo.