CATL lancia il servizio universale di sostituzione delle batterie EVOGO che può essere utilizzato dalla maggior parte delle auto elettriche sul mercato

Il più grande produttore di batterie per auto elettriche del mondo, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), è salito sul palco per annunciare il lancio del suo nuovo servizio di scambio di batterie EVOGO. Il vivace mercato cinese dei veicoli elettrici non solo sta sfornando decine di startup di successo, ma sta anche sperimentando tecnologie innovative per le batterie e soluzioni di ricarica. L'emergente XPengper esempio, ha dei supercharger da 180kW, mentre CATL, il nemico dello sviluppo delle batterie a stato solido NIO sta costruendo una rete di scambio di batterie per i suoi veicoli da un po', con la prima stazione fuori dalla Cina già operativa in Norvegia. NIO ha avuto una reazione moderata al lancio del servizio di scambio di CATLdicendo che si tratta di un'approvazione del suo modello di scambio di batterie che faciliterà la transizione verso le batterie a ricarica ultrarapida e lo sviluppo delle loro stazioni.

La rete EVOGO di CATL di stazioni di scambio di batterie utilizzerà un nuovo concetto intrigante che l'azienda chiama blocchi di batterie. Il cosiddetto Choco-SEB (swapping electric block) sviluppato da CATL è un'unità ad alta densità energetica e dal design compatto che può essere disposta liberamente in molteplici combinazioni. I SEB usano la nuova tecnologia cell-to-pack di CATL che permette loro di immagazzinare 160Wh/kg o 325Wh/L di densità di energia, abbastanza per fornire un'autonomia di 125 miglia (200 km) con un blocco appena caricato. CATL ha fatto in modo che i blocchi abbiano solo due connessioni esterne ad alta tensione per aumentare l'affidabilità, con tutto il resto della comunicazione e dell'input del SEB fatto tramite la sua tecnologia wireless BMS.

La bellezza del concetto SEB è che i proprietari di EV possono affittare una, due o più unità alla volta tramite l'app EVOGO, e ci vuole solo un minuto per SEB per scambiarle. Una stazione di scambio EVOGO prende circa tre spazi di parcheggio regolari e può contenere fino a 48 batterie di blocchi elettrici di scambio. La dimensione e la forma affusolata dei SEB significa che possono essere adattati all'uso nell'80% delle auto elettriche attualmente sul mercato, dice CATL, così come in quelle che saranno tra tre anni. I blocchi di scambio delle batterie cariche possono quindi essere affittati regolarmente da autisti con veicoli elettrici di diverse case automobilistiche, comprese le flotte logistiche, e CATL ha detto che aggiungerà diverse caratteristiche del SEB in futuro.

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