Bestuurders van elektrische auto's met kleine ogen krijgen minder veiligheidsscore nu NIO werkgroep opricht om de kwestie te bestuderen
De slimme auto's van tegenwoordig blijken steeds vaker een probleem te zijn voor bestuurders met kleinere ogen zoals Chang Yan. Zijn eerste kennismaking met het Smart Cruise-systeem van General Motors was rampzalig in de zin dat GM's Driver Monitoring System (DMS) hem voortdurend op het verkeerde been zette. Daarna volgden slechte ervaringen met bijna alle bestuurdersondersteunende software die hij het ongenoegen had te gebruiken, met uitzondering van zijn eerste kennismaking met Tesla's Autopilot, dat op feedback van het stuurwiel in plaats van camera's en infrarood vertrouwt om te detecteren of een bestuurder in slaap lijkt te vallen.
De XPeng P7 elektrische auto bleef bijvoorbeeld een waarschuwing voor afgeleid rijden tonen, terwijl een andere slimme SUV in de winter koude lucht op hem blies om hem wakker te houden wanneer het DMS consequent dacht dat hij in slaap viel. Een andere bestuurder van een elektrische auto met kleinere ogen en een grote aanhang op sociale media - DerekTLM - deelde ook zijn slechte DMS-ervaring met een XPeng-voertuig, waarvan de navigatiegestuurde piloot begon met het aftrekken van veiligheidsscorepunten van zijn telling voor afgeleid rijden. Op 26 juni, bijvoorbeeld, nam het 2 punten af van zijn 100-punts score voor "langdurige afleiding", dan een punt voor "frequente afleiding".
Hoewel je Driver Monitoring Systems kunt uitschakelen, aldus Chang Yan, is de invloed op je veiligheidsscore een potentieel probleem op lange termijn. Tesla, bijvoorbeeld, baseerde zich op de score van de bestuurder om hen volledige toegang te geven tot de zelf-rijdende beta en de Chinese merken gebruiken het ook voor het verlenen van ruimere privileges voor autonome rijsystemen. Zowel XPeng als NIO, wiens ET7 performance sedan Chang nu rijdt, hebben gezworen de kwestie te onderzoeken en op te lossen. NIO heeft onmiddellijk "een studiegroep voor mij opgericht van de ene dag op de andere, en deze DMS-kwestie wordt een gebied waarop ze met elkaar concurreren," meent Chang.
