BYD vuole sfidare Tesla in Germania con una nuova fabbrica, mentre Musk affronta il contraccolpo di Giga Berlin a causa della rampa di lancio del Modello Y Juniper

BYD starebbe pianificando di aprire una fabbrica di auto elettriche in Germania per evitare le tariffe europee tariffe europee producendo localmente.

Se approvata, sarà la terza fabbrica di BYD in Europa, dopo l'entrata in funzione di quelle in Ungheria e Turchia, con una capacità di 500.000 auto all'anno.

Citando sovvenzioni governative illegali, l'Europa ha aumentato le tariffe sulle importazioni di veicoli cinesi fino al 35%, oltre a un prelievo del 10% già esistente. BYD ha comunque continuato ad aumentare le esportazioni e ad ampliare la disponibilità del portafoglio di modelli in Europa, in quanto è un produttore di EV integrato verticalmente che produce le proprie batterie e i suoi prezzi sono più bassi anche con le tariffe.

Nonostante i problemi legati alla produttività dei lavoratori e ai costi della manodopera o dell'energia in Germania, secondo quanto riferito da BYD, il Paese è stato considerato la sua scelta migliore per costruire il riconoscimento del marchio tra i clienti europei. I funzionari cinesi hanno anche visitato le fabbriche VW destinate a chiudere, probabilmente con l'idea di rilevare e sfruttare l'infrastruttura appositamente costruita e la manodopera qualificata che le circonda.

Se la fabbrica BYD in Germania si concretizzerà, il più grande produttore di EV al mondo sarà in concorrenza diretta con Tesla, che ha già una Gigafactory vicino a Berlino.

Si tratta di una delle strutture incaricate della complessa riorganizzazione della linea di produzione e della rampa di produzione che ha visto il lancio del nuovo modello Y Juniper refresh, un successore del veicolo più venduto al mondo, da quattro Gigafactories globali contemporaneamente.

Tesla, tuttavia, sta attualmente avendo problemi con il morale del personale di Giga Berlin, in quanto la sua politica di assenze per malattia ha apparentemente portato alla sospensione dei pagamenti ai dipendenti le cui richieste sono considerate dubbie.

A quanto pare, Tesla ha trovato straordinaria la quantità di notifiche di assenze per malattia presentate di recente, nel contesto della rampa di produzione della Model Y. Ha sfidato i dipendenti a"liberare i loro medici dall'obbligo di riservatezza" e a informare i loro supervisori su quale sia l'esatto problema che non consente loro di lavorare.

Questo ha prevedibilmente provocato un contraccolpo, in quanto il blocco dei pagamenti per i dipendenti in malattia non è consentito dalla legge tedesca, mentre Tesla cerca di aggirare il problema affermando che sta semplicemente trattenendo il pagamento in eccesso di una precedente busta paga.

Le vendite di Tesla in Europa nel suo complesso e in Germania in particolare, stanno crollando prima della rampa di produzione del Modello Y Juniper, e il prossimo trimestre sarà cruciale per valutare se ciò è dovuto al controverso attivismo politico di Elon Musk o al fatto che i potenziali acquirenti hanno aspettato il nuovo Modello Y.

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