BYD presenta la Denza N7, concorrente della Tesla Model Y orientata alla privacy, con chip isolati e interruttore di spegnimento della telecamera

BYD ha lanciato il suo diretto concorrente della Tesla Model Y, il Denza N7, annunciato all'inizio dell'anno, con un prezzo molto competitivo. Il crossover premium di medie dimensioni mira a rilanciare il marchio Denza di fascia media superiore dopo che Mercedes-Benz ha trasferito la maggior parte delle sue quote nella joint venture a BYD.

Il prezzo della Denza N7 parte da 41.600 dollari, più alto dei 36.600 dollari della Model Y di base in Cina, ma è dotata di una batteria molto più grande, da 91,3 kWh, che dovrebbe garantire un'autonomia di oltre 300 miglia nel ciclo di stima EPA, incentrato sugli Stati Uniti. Nel ciclo CLTC, incentrato sulla Cina, la Model Y di base con batteria LFP ha un'autonomia di 545 km, mentre la Denza N7 ha un'autonomia di 702 km.

Il motore da 230 kW della versione RWD è in grado di spingere la N7 da 0 a 62 miglia orarie in meno di 7 secondi, mentre gli allestimenti AWD superiori possono farlo in meno di 4 secondi con una potenza del motore di 390 kW e una coppia di 670 Nm. La batteria può essere caricata a una velocità massima di 230 kW e la N7 può utilizzare contemporaneamente due caricatori in porte separate per una ricarica più rapida.

Le altre caratteristiche interessanti del Denza N7 sono i sistemi di assistenza alla guida e le soluzioni orientate alla privacy. Nell'attuale mondo di veicoli elettrici iperconnessi, BYD ha fatto in modo che il suo primo SUV con il marchio Denza sia dotato di caratteristiche che soddisfano i clienti attenti alla sicurezza.

L'N7 offre chip di memoria siloed che conservano le informazioni sul veicolo stesso, oltre alla possibilità di spegnere tutte le telecamere di cui è dotato il SUV elettrico per una modalità di privacy completa. È inoltre dotato del nuovo DiSus Intelligent Body Control System di BYD, che offre "una soluzione sistemica per il controllo del movimento verticale dei veicoli per una maggiore sicurezza" o, in parole meno fantasiose, un elaborato kit di sospensioni pneumatiche costruito da zero con i veicoli elettrici in mente.

Il sistema di guida autonoma "Eye of God" di BYD debutta sull'N7 ed è alimentato da un processore NVIDIA Orin-X 254 TOPS nella versione avanzata o Qualcomm chippery nell'opzione standard. La funzione di assistenza alla guida sarà operativa in autostrada nel corso di quest'anno, mentre BYD sbloccherà le sue capacità di guida in città nel primo trimestre del 2024.

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