BYD entra nel mercato del Modello Y con il SUV Sea Lion, più economico, mentre GAC Aion copia le porte ad ala del Modello X

Dopo aver rilasciato un concorrente più economico concorrente della Model 3 Highland della Model 3 Highland, BYD ha appena presentato una sfida diretta all'altro bestseller di Tesla, la Model Y. Chiamata Sea Lion 07, è l'inizio di una nuova serie di SUV di medie dimensioni per BYD e imita quasi le dimensioni della Model Y. Come di consueto, BYD ha ridotto il prezzo della Model Y, fissando il prezzo del nuovo Sea Lion SUV all'equivalente di 27.600 dollari - 35.900 dollari, mentre la Model Y parte da quasi 10.000 dollari in più nel suo mercato nazionale.

Il Sea Lion 07 è costruito sull'avanzata piattaforma e-Platform 3.0 di BYD, che include tecnologie intelligenti di integrazione dei propulsori e la suite DiSus-C di sistemi di controllo delle sospensioni e della carrozzeria. Ci saranno versioni base RWD e AWD del Leone Marino, mentre le specifiche esatte di potenza e autonomia saranno rivelate in un secondo momento.

BYD è diventata una maestra dell'integrazione verticale, utilizzando le proprie batterie e le piattaforme EV per ottenere grandi economie di scala che le hanno permesso di quasi eguagliare Tesla in termini di veicoli elettrici venduti nell'ultimo trimestre. Con l'uscita del Sea Lion 07, ora si dedicherà anche al mercato della Model Y, e sarà interessante seguire come saranno i numeri delle vendite del quarto trimestre per i due giganti EV.

Ci sono diversi altri produttori cinesi di veicoli elettrici che hanno presentato i loro nuovi veicoli al Salone dell'Auto di Guangzhou in corso, come ad esempioAion di GAC. Ha portato con sé il nuovo SUV Hyper HT, i cui allestimenti più alti sembrano ricalcare direttamente un altro veicolo Tesla, il Model X. Offre le stesse porte ad ala di falco di Tesla, ma con un budget ridotto.

Il nuovo Hyper HT parte da circa 30.500 dollari, mentre l'allestimento superiore arriva a 45.750 dollari, ma offre una batteria da 93 kWh con velocità di ricarica di 5C, in grado di aggiungere circa 200 miglia di autonomia stimata EPA in 10 minuti.

Inoltre, dispone di ben 3 LiDARper l'assistenza alla guida. GAC vanta che l'Hyper HT sarà in grado di sfruttare il suo sistema di guida autonoma sulle strade cittadine in Cina il prossimo trimestre, quando sarà in grado di superare i semafori. Entro il terzo trimestre del 2024, l'Hyper HT avrà l'intelligenza di guidare da solo senza affidarsi a mappe ad alta definizione in alcune delle principali città cinesi.

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