BMW si assicura la fornitura di componenti per batterie EV allo stato solido per la produzione pilota

Secondo i media locali, BMW sta cercando fornitori di attrezzature per la produzione di batterie EV allo stato solido in Corea, nel tentativo di assicurarsi un posto di primo piano nello sviluppo e nell'applicazione di questa promettente tecnologia. Il primo parco auto con batterie allo stato solido (beh, il loro costruttore le chiama semi-solide) è entrata in funzione proprio di recente e i pacchi hanno dimostrato un'eccellente resistenza nei test di deformazione e perforazione, oltre alla capacità di sopportare il calore a livelli molto più elevati rispetto alle batterie EV convenzionali.

BMW vuole cimentarsi nella produzione di propri pacchi batteria allo stato solido, proprio come Toyota, Ford, Honda e altri hanno pubblicizzato. La linea pilota iniziale presso il Cell Manufacturing Competence Center di Fasdorf, in Germania, ha già ricevuto un investimento iniziale di 170 milioni di euro, mentre BMW ha effettuato altri investimenti in batterie allo stato solido, come quello da 130 milioni di dollari effettuato insieme a Ford nell'azienda statunitense Solid Power.

BMW sta anche coprendo le sue scommesse sulle batterie allo stato solido con aziende coreane come Hyundai e SK On, e ha anche avuto colloqui con Samsung SDI, ma la visita attuale si concentra sui componenti del catodo dell'elettrolito solido e sui fornitori di attrezzature come CIS, Hana Technology, EcoproBM o Inchems, riferiscono gli addetti ai lavori. Per quanto riguarda gli sforzi di Samsung per lo sviluppo di batterie allo stato solido, due dei suoi funzionari a conoscenza della questione hanno affermato che:

Per le batterie allo stato solido, abbiamo in programma di produrre campioni prototipo nel 2023 e di iniziare a investire nella produzione di massa nel 2025.... Dallo scorso anno, abbiamo già illustrato la tabella di marcia delle batterie allo stato solido alle principali case automobilistiche e abbiamo avviato promozioni aggressive.

Il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici CATL è d'accordo con la valutazione di Samsung sul lancio di batterie allo stato solido nel 2025ma rimane scettico sulle dichiarazioni di produzione aggressiva di batterie allo stato solido. Ha fissato al lontano 2030 l'orizzonte temporale in cui le auto elettriche dotate di tali batterie inizieranno davvero ad intaccare la quota di mercato del settore.

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