BMW e Cube propongono il Trike Hybrid come alternativa di auto elettrica per la vita cittadina moderna

Cube ha recentemente presentato i modelli Trike Family Hybrid 750 e Trike Cargo Hybrid 750 (via InsideEVs). I due tricicli elettrici sono stati sviluppati da BMW e Cube come un'alternativa ecologica e conveniente alle auto che spesso costano migliaia di dollari per il rifornimento e la manutenzione ogni anno auto elettriche. Il Trike Hybrid si basa su una bicicletta a passo bicicletta con la ruota posteriore sostituita da un sottotelaio con spazio per il carico o il passeggero tra le due ruote.

In luoghi come l'Europa, dove l'uso della bicicletta è facilitato da una buona progettazione urbana, le cargo bike sono diventate sempre più comuni per i professionisti che devono trasportare attrezzi o consegne e per le famiglie che devono portare in giro i bambini. Il Cube Trike Hybrid riprende l'idea della cargo bike e la riorganizza per ottenere un interasse più corto rispetto alle cargo bike tradizionali. Il passo corto rende il Trike Hybrid più facile da parcheggiare e da manovrare in ambienti urbani stretti.

La Trike Hybrid Family e la Cargo di Cube sono entrambe dotate di un sistema motore Bosch CX Cargo Line, che fornisce un'assistenza alla pedalata di 250 W grazie a una batteria da 750 WH. Entrambe le ruote posteriori sono azionate da un differenziale personalizzato che consente alle ruote di girare a velocità diverse in curva. L'assistenza del motore raggiunge il massimo a 25 km/h (15,5 mph), il che è probabilmente la cosa migliore, considerando l'instabilità intrinseca di un design a tre ruote pesante.

Mentre la capacità massima del motore è di 220 kg, il vano di carico del Trike Hybrid è di soli 50 kg e il Trike stesso pesa 70 kg. Considerando un peso del pilota di 75 kg, rimangono 75 kg in più di capacità di carico - probabilmente è meglio così, considerando la limitata assistenza del motore. Il limite di peso del vano di carico si applica sia alla versione Cargo che a quella Family del Trike, il che significa che anche due bambini difficilmente supereranno il limite di peso fino a circa otto-dieci anni di età.

Cube e BMW hanno cercato di mitigare l'instabilità del design di un trike con un ingegnoso meccanismo di rotazione che consente al telaio e alla ruota anteriore di ruotare mentre le ruote posteriori rimangono solidamente appoggiate a terra. È improbabile che il Cube Trike Hybrid arrivi sul mercato statunitense, ma il Trike Cargo Hybrid dovrebbe essere disponibile in Europa nel settembre 2023, mentre il Trike Family Hybrid seguirà subito dopo. Il prezzo di listino è fissato a 6.499 sterline (8.093 dollari o 7.485 euro) per le versioni Family e Cargo.

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