BMW Personal Pilot L3 mira a battere Tesla FSD Beta nel 2024
Nel pubblico in generale, Tesla è largamente vista come un leader quando si tratta di tecnologia di guida automatizzata, anche se questa percezione non è così accurata come il suo CEO, Elon Musk, vorrebbe pensare. BMW ora si occuperà anche del software di guida automatizzata di Tesla quando lancerà i suoi pacchetti di guida automatizzata all'inizio del prossimo anno.
Mentre Tesla punta a raggiungere il Livello 5 con la sua Beta di guida autonoma completa, è attualmente pubblicizzato come una suite ADAS di Livello 2 come una suite ADAS di Livello 2, il che significa che necessita di una costante supervisione umana e che i conducenti non possono distogliere la loro attenzione dalla strada.
La casa automobilistica tedesca ha recentemente lanciato il suo Personal Pilot L3 per le strade tedesche, che sembra essere un po' più avanzato del BMW Highway Assistant di Livello 2 attualmente disponibile. BMW sostiene che il Personal Pilot L3 offre una guida automatizzata di livello 3 SAE. Il sistema dipende da una serie di sensori, tra cui sensori 3D LiDAR per monitorare ciò che accade intorno al veicolo e sensori GPS e 5G per ricevere e trasmettere informazioni.
I sensori LiDAR sono un'opzione utile, in quanto consentono al sistema di funzionare di notte, e BMW afferma che il sistema è adatto a qualsiasi utilizzo, dal tragitto mattutino a un lungo viaggio. Il materiale promozionale mostra che sarà possibile anche lo streaming in auto mentre il sistema è attivo.
Per il momento, Personal Pilot L3 arriverà solo sulla Serie 7 e la funzione sarà utilizzabile solo fino a 60 km/h (37 mph). Sia l'i7 eDrive50 di , annunciato di recente, sia l'i7 M70 AWD e l'i7 M70 xDrive AWD sono esclusi dalla gamma che riceverà l'hardware ADAS. Ciò significa che la i7 M60 xDrive è l'unica BMW elettrica locale a ricevere le funzioni.
La SAE definisce il Livello 3 di guida autonoma come segue:
"Queste funzioni possono guidare il veicolo in condizioni limitate e non funzionano se non sono soddisfatte tutte le condizioni richieste".
Nel caso di BMW, le limitazioni del Personal Pilot L3 ne limitano l'uso a "carreggiate strutturalmente separate" e a condizioni visive permissive. Se le condizioni non sono soddisfatte, i conducenti ricevono un avviso visivo e uditivo che indica che il servizio non può essere attivato.
BMW Personal Pilot L3 sarà ordinabile dai clienti tedeschi a partire da dicembre 2023, e BMW inizierà a installare i sensori necessari nei veicoli a partire da marzo 2024.
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