Apple L'auto era un autobus VW con batterie Tesla e controller Xbox, poiché il suo prezzo di 85.000 dollari era inferiore ai costi

Dopo un decennio di tentativi, Apple sta mettendo fine al suo progetto di auto elettrica autonoma auto autonoma che stava assorbendo un miliardo di dollari all'anno. Secondo quanto riferito da Apple, ci è voluto un po' di tempo per capire che l'autonomia completa di Livello 5 rimarrà un sogno irrealizzabile e tutto ciò che rimarrà saranno i bassi margini del settore automobilistico.

Secondo gli addetti ai lavori del team di Cupertino, uno dei primi prototipi di Apple Car era in realtà un minibus del tipo nostalgico VW hippie con porte in vetro e posti a sedere da club, come quei furgoni di Canoo che anche Apple voleva acquisire a un certo punto. Apple voleva davvero che fosse senza conducente, senza pedali o volante, proprio come il vociferato Robotaxi.

Proprio come Elon Musk ha accettato a malincuore che Tesla debba rilasciare un futuristico ma sempre per il mercato di massa Modello 2 con il buon vecchio volante prima del Robotaxi, tuttavia, Apple si è anche reso conto che l'autonomia di Livello 5 su cui ha insistito potrebbe non essere mai raggiungibile o vedere l'approvazione delle autorità.

Per questo motivo, ha cercato di fissare degli obiettivi più raggiungibili con il modello Apple Auto il progetto Car. Il CEO Tim Cook ha deciso di non acquistare Tesla, ma Apple ha comunque sondato la casa automobilistica di Elon Musk per fornirle le batterie in seguito. Ha iniziato e abbandonato brevemente diverse partnership, tra cui una con Mercedes, per la produzione o la fornitura del software del veicolo e della tecnologia di guida autonoma.

Queste non sono andate a buon fine, in quanto Apple voleva solo imparare i dettagli ed era convinta di poter produrre da sola il veicolo elettrico. In diversi momenti del processo, gli ingegneri e i designer di Apple hanno aggiunto e rimosso caratteristiche e opzioni che si sono rivelate poco pratiche. Il minibus Apple Car, per esempio, doveva essere guidato sporadicamente con un controller in stile Xbox, con schermi touchscreen appesi o persino tramite un'app per iPhone. A un certo punto il team ha persino installato dei microfoni per portare il rumore esterno all'elaborato sistema audio e di infotainment, per qualche motivo.

I costi di produzione di questi esperimenti sono lievitati a circa 120.000 dollari per veicolo prodotto, mentre il prezzo di Apple Prezzo dell'auto sarebbe partito da 85.000 dollari. Poiché l'autonomia di Livello 5 basata sull'abbonamento si è rivelata molto difficile da raggiungere, e Tim Cook non è uno che vende cose in perdita o con margini bassi per guadagnare quote di mercato, l'amministratore delegato di Apple alla fine ha deciso di porre fine all'intera faccenda, e la lettera per lo scioglimento del Progetto Titan è stata inviata ai dipendenti il 26 febbraio.

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