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Apple A quanto pare, l'auto è stata cancellata perché il veicolo non sarebbe stato abbastanza futuristico

Un rendering di "Apple Car". (Fonte: iPhoneWired)
Un rendering di "Apple Car". (Fonte: iPhoneWired)
Apple ha appena rinunciato alla sua incursione nel settore automobilistico, come riportato in precedenza. La sua auto inaugurale era stata annunciata come in grado di essere all'avanguardia nella classe di veicoli più avanzata possibile. Ora, però, sono emersi ulteriori potenziali approfondimenti sui motivi per cui il gigante di Cupertino ha fallito laddove altri OEM, come Xiaomi, hanno prevalso.

Il Apple Carnonostante sia stata proiettata come un veicolo iper-avanzato che poteva sembrare come nessun altro al momento del suo lancio, non molto tempo fa, ha appena fatto la fine di AirPower. Secondo un nuovo rapporto, l'ipotetico 'iPhone del trasporto personale' ora non non vedrà mai non vedrà mai la strada, proprio perché non sarebbe stato all'altezza di questo tipo di descrizione.

A quanto pare, la prima generazione di Car era stata destinata a supportare la forma più potente e funzionale di guida autonoma possibile (livello 5, o L5) per realizzare il sogno del gigante di Cupertino di creare un veicolo all'interno del quale l'utente non dovrebbe avere altro che lo status di passeggero ed essere felice (come con l'iPhone medio di serie) iPhone UX).

Tuttavia, questo obiettivo si scontra con una burocrazia ancora maggiore rispetto all'integrazione dell'ECG ECG nel suo smartwatchcome altre aziende come Xiaomi hanno scoperto scoperto anche senza l'alto obiettivo di L5.

Di conseguenza, Apple preferirebbe astenersi dal realizzare semplicemente un"clone di Tesla "(che, ironia della sorte, probabilmente le renderebbe almeno una parte dei miliardi di dollari che avrebbe investito nella R&S per il suo primo veicolo) piuttosto che cercare di entrare nel mercato automobilistico in questo momento che avrebbe investito in ricerca e sviluppo per il suo primo veicolo), piuttosto che tentare di entrare nel mercato automobilistico a questo punto.

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Deirdre O'Donnell, 2024-03- 4 (Update: 2024-03- 4)