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Alpine annuncia la stravagante hot hatch elettrica A290_ß con base Renault 5 EV come primo veicolo del futuro elettrico del marchio

Il prototipo Renault 5 ha ricevuto un significativo aggiornamento nel reparto estetico. (Fonte: Alpine)
Il prototipo Renault 5 ha ricevuto un significativo aggiornamento nel reparto estetico. (Fonte: Alpine)
Alpine ha condiviso i dettagli della sua hot hatch compatta A290_ẞ (A290_beta), che dovrebbe essere lanciata nel 2024 e competere con Golf GTI, Abarth 500e e Mini Cooper SE. La A290_ẞ è una concept hatchback sportiva a due motori e trazione anteriore basata sulla Renault 5, ma con alcuni spunti di design unici e un posto di guida centrale.

Alpine, la divisione sportiva del Gruppo Renault, ha presentato su la concept A290_ẞ che il marchio intende portare sul mercato nel 2024 per sfidare il segmento delle compatte sportive la concept A290_ẞ che il marchio intende portare sul mercato nel 2024 per sfidare il segmento delle compatte sportive. La parte più eterodossa della A290_ẞ - a parte il nome - è quella che Alpine chiama "architettura a tre posti", che prevede lo spostamento del posto di guida al centro del veicolo. Il telaio elettrico del veicolo rende possibile questo accorgimento, pur mantenendo il conducente vicino al suolo.

In termini di produzione, ci aspettiamo che l'A290_ẞ abbia un aspetto leggermente diverso quando arriverà il 2024. Detto questo, Alpine sostiene che l'esterno del veicolo rimarrà pressoché identico a quello presentato nel concept, con le uniche modifiche significative relegate all'interno del veicolo. La posizione di guida centrale rimarrà anche nel modello finale di produzione, dato che è una parte fondamentale del design dell'auto.

Sebbene gli interni della Alpine A290_ß siano destinati a cambiare, una caratteristica apprezzabile del concept è la totale assenza di uno schermo per l'infotainment, sostituito da una serie di pulsanti sparsi per l'abitacolo. Questa disposizione ha senso, in quanto mette al primo posto l'esperienza di guida, uno dei principali punti di forza di un'utilitaria sportiva come questa.

Il prototipo Renault 5 EV è alla base della A290_ẞ, il che significa che probabilmente vedremo qualcosa di simile alla batteria della Renault 5 da 52 kWh che garantisce un'autonomia di circa 245 miglia in quel prototipo di veicolo. Data la sua natura sportiva, tuttavia, non sarebbe sorprendente vedere l'autonomia della A290_ß peggiorare significativamente grazie a un upgrade del motore. Anche i materiali del veicolo sono stati migliorati, con la carrozzeria in carbonio che occupa un posto di rilievo nel design.

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Una delle caratteristiche di design più interessanti dell'Alpine A290_ß sono i cerchi da 20 pollici a sezione quadrata. (Fonte: Alpine)
Una delle caratteristiche di design più interessanti dell'Alpine A290_ß sono i cerchi da 20 pollici a sezione quadrata. (Fonte: Alpine)
La A290_ß ha un abitacolo molto poco ortodosso e minimalista, ma rinuncia ai grandi schermi dell'infotainment. (Fonte: Alpine)
La A290_ß ha un abitacolo molto poco ortodosso e minimalista, ma rinuncia ai grandi schermi dell'infotainment. (Fonte: Alpine)
Le ossa della Renault 5 sono appena visibili nel design del posteriore della A290_ß. (Fonte: Alpine)
Le ossa della Renault 5 sono appena visibili nel design del posteriore della A290_ß. (Fonte: Alpine)
 

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Julian van der Merwe, 2023-05-10 (Update: 2023-05-10)