CheckMag | 4 alternative al Tesla Cybertruck per il 2024, tra cui Rivian R1T e Ford F150 Lightning

Il sito Rivian R1T è disponibile in due configurazioni di propulsione: doppio motore e quadruplo motore. Progettata con un'attenzione particolare al fuoristrada, la configurazione a doppio motore offre 600 cavalli, mentre la più potente variante a quadruplo motore offre ben 835 cavalli, consentendo una rapida accelerazione da 0 a 60 miglia orarie in soli 3,3 secondi.

Entrambe le configurazioni del Rivian R1T vantano un'impressionante capacità di traino di 11.000 libbre e possono gestire un carico utile fino a 1.760 libbre. Il camion è dotato di tre opzioni di batterie. Il pacco batteria standard offre un'autonomia di 260 miglia, mentre i pacchi più grandi offrono un'autonomia estesa di 314 e 400 miglia, rispettivamente, per soddisfare le diverse esigenze di viaggio.

L'R1T è dotato di un bagagliaio anteriore da 11,1 piedi cubi per un ulteriore spazio di stivaggio, oltre a un esclusivo tunnel del cambio da 11,7 piedi cubi situato tra la cabina e il pianale del camion, che ne migliora l'utilità e la funzionalità per varie attività all'aperto e per le esigenze di stivaggio.

L'ultima avventura di Dodge nel mercato degli EV è segnata dall'introduzione di Ram 1500 REVche si posiziona come concorrente diretto del Cybertruck di Tesla. A differenza del look futuristico e spigoloso del Cybertruck, il Ram 1500 REV mantiene l'estetica familiare dei pick-up standard di Dodge. Costruito sul nuovo telaio STLA di Stellantis, integra in modo efficiente un pacco batterie sostanziale senza compromettere la sicurezza o la stabilità.

Il Dodge Ram 1500 REV è destinato a fornire una potenza significativa con 654 cavalli e 620 libbre-piedi di coppia, raggiungendo 0-60 miglia orarie in 4,4 secondi. Offrirà due opzioni di batterie: una da 168 kWh e una da 229 kWh. Si prevede che questi pacchi offrano un'efficienza energetica di circa 2,18 miglia per kWh, che si traduce in un'autonomia di 350 miglia e 500 miglia con una singola carica, rispettivamente.

In termini di ricarica, il Ram 1500 REV è progettato per la comodità, con il supporto per la ricarica rapida a una velocità impressionante di 350 kW. Una caratteristica innovativa di questo modello è la capacità di ricarica bidirezionale, che può fornire fino a 7,2 kW di potenza. Questa funzione consente al camion di fungere da fonte di alimentazione per gli elettrodomestici in caso di interruzione di corrente, evidenziando la versatilità e l'utilità del veicolo al di là del trasporto.

L'imminente Silverado EV di Chevrolet è pronto a sfidare il Cybertruck di Tesla nel mercato dei pick-up elettrici. Il Silverado EV sarà disponibile in due livelli di allestimento: WT e RST. L'allestimento entry-level Work Truck (WT) è dotato di un propulsore che eroga 510 cavalli e 615 libbre-piedi di coppia. Dispone di una batteria in grado di percorrere 400 miglia per carica e supporta la ricarica rapida, consentendo un utilizzo pratico con una capacità di traino di 8.000 libbre.

L'allestimento RST, più potente, aumenta le prestazioni a 664 cavalli e 780 libbre-piedi di coppia, raggiungendo un'accelerazione da 0 a 100 miglia orarie in soli 4,5 secondi. Utilizza inoltre lo stesso pacco batterie da 400 miglia di autonomia e aumenta la capacità di traino a 10.000 libbre, oltre a una capacità di carico utile di 1.300 libbre. La capacità di ricarica rapida DC del Silverado EV, in particolare nell'allestimento RST, è degna di nota; supporta velocità di ricarica fino a 350 kW, consentendo di aggiungere 100 miglia di autonomia in circa 10 minuti.

In particolare, il Silverado EV mira a raggiungere qualcosa che il Cybertruck di Tesla non ha ancora raggiunto: un prezzo di partenza inferiore a $50,000.

L'ultima novità di Ford nella sua gamma di veicoli elettrici, F-150 Lightningvanta una configurazione a doppio motore che eroga 580 cavalli e un'impressionante coppia di 775 libbre-piedi. Questa configurazione consente a Lightning di scattare da 0 a 60 miglia orarie in soli 3,8 secondi, rendendolo il modello F-150 più veloce fino ad oggi. L'autocarro offre una batteria standard da 98 kWh, che garantisce un'autonomia elettrica di 230 miglia. Inoltre, è disponibile un'opzione di autonomia estesa con una batteria da 131 kWh, che estende l'autonomia a 320 miglia con una singola carica.

La F-150 Lightning è disponibile in vari allestimenti, ciascuno con capacità di traino diverse. Gli allestimenti di fascia alta Lariat e Platinum offrono una capacità di traino massima di 10.000 libbre. Inoltre, anche l'allestimento XLT, dotato del pacchetto Max Trailer Tow, raggiunge una capacità di traino di 10.000 libbre, evidenziando la versatilità e la capacità di Lightning nella sua gamma di modelli.

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