3 veicoli elettrici a basso costo che si qualificano per il nuovo credito d'imposta federale di 7.500 dollari dopo l'aprile 2023
1. Chevrolet Equinox EV
La Chevrolet Equinox EV sarà una nuova aggiunta alla Chevrolet che dovrebbe arrivare tra il secondo trimestre del 2023 e il secondo trimestre del 2024. Il nuovo SUV Equinox, che partirà da 30.000 dollari per l'allestimento 1LT che dovrebbe arrivare entro il secondo trimestre del 2024, potrebbe vedere il suo cartellino del prezzo scendere a ben 22.500 dollari per il modello base per coloro che si qualificano per il credito per i veicoli puliti negli Stati Uniti.
Mentre la 1LT standard offrirà una ragionevole autonomia stimata di 250 miglia, passando alla 2LT o alla 2RS si otterranno 300 miglia. Sarà inoltre possibile scambiare una parte dell'autonomia con l'opzione eAWD, rendendo il nuovo crossover SUV elettrico di Chevrolet piuttosto versatile e personalizzabile.
2. Chevrolet Bolt EV (ma non per molto)
Chevrolet ha annunciato che la Bolt EV verrà dismessa alla fine del 2023 alla fine del 2023, nonostante sia uno dei migliori, se non il migliore, veicolo elettrico sul mercato. A partire da soli 27.495 dollari per il modello base 1LT con 259 miglia di autonomia, gli incentivi fiscali di 7.500 dollari porteranno la Bolt a poco meno di 20.000 dollari, un prezzo decisamente inferiore a quello di molti veicoli ICE.
A parte le sue lunghe gambe, la Bolt EV è un veicolo piuttosto semplice - si ottiene ciò che si paga - ma dispone di una ricarica rapida che consente di raggiungere le 100 miglia in 30 minuti. Inoltre, la Bolt EV ha una disposizione degli interni ragionevole, con una tecnologia sufficiente a ricordare che si sta guidando un veicolo elettrico, ma non abbastanza da rappresentare un pericolo per la sicurezza https://www.notebookcheck.net/3-terrible-EV-trends-that-range-from-comically-annoying-to-downright-dangerous.709855.0.html sicurezza quando si eseguono operazioni semplici.
3. Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 è un mix un po' strano che finisce per presentare un valore decente al prezzo di listino, nonostante le cifre relative all'autonomia siano un po' scarse. A partire da 38.995 dollari (31.495 dollari dopo il credito di 7.500 dollari di cui può beneficiare), l'ID.4 standard a trazione integrale vi offre 209 miglia di autonomia dichiarata dall'EPA. Solo quando si decide di spendere 43.995 dollari (36.495 dollari dopo il credito d'imposta) per l'ID.4 Pro si ottengono 275 miglia di autonomia.
L'ID.4 Pro inizia a sembrare piuttosto costoso, ma si confronta bene con veicoli come la Tesla Model 3 con autonomia standard (che arriva a 36.490 dollari al netto del credito d'imposta). Se state cercando qualcosa nella fascia di prezzo della Model 3, ma volete evitare Tesla, o se state cercando un veicolo leggermente più grande, l'ID.4 Pro potrebbe fare al caso vostro.
Fonte(i)
Chevrolet (1, 2), Volkswagen, Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, Tesla
