2024 Hyundai Kona EV viene lanciata in Nord America con un nuovo look e una tecnologia aggiornata
La Hyundai Kona EV non è l'EV più venduto o più attraente di Hyundai, ma il crossover SUV è relativamente conveniente e non ha bisogno di molte delle caratteristiche retrò, ad alte prestazioni e di espedienti di cui si vantano le controparti premium. Per il 2024, Hyundai ha aggiornato il SUV elettrico di Everyman, anche se gli aggiornamenti in questione non sono molto più profondi di una revisione superficiale del design.
Un design esterno aggiornato con proporzioni più robuste
La prima cosa che si nota guardando la nuova Kona EV è il design esterno aggiornato. Non solo la Kona EV ha perso la sua espressione stralunata, ma Hyundai ha affilato le linee e sembra aver preso ispirazione da modelli come la Ioniq 5. Pur mantenendo il frontale arrotondato, la Kona EV presenta ora una grafica più semplice, con poche linee orizzontali sul paraurti anteriore e sul cofano.
Anche i gruppi ottici sono più geometrici e la griglia ventilata presenta ora un motivo a scacchiera che le conferisce un'estetica un po' retrò come quella della Ioniq 5.
Allo stesso modo, la parte posteriore della nuova Kona EV è stata aggiornata con le familiari barre luminose a pixel appena sopra il paraurti inferiore e sul cofano del bagagliaio. Tuttavia, il posteriore non è così minimalista come il frontale, con le luci posteriori angolari che terminano in una strana piega che spezza la semplicità e la pulizia delle linee.
La Kona EV è anche più grande per il 2024, con 171,5 pollici (4,36 m) di lunghezza, 71,9 pollici (1,83 m) di larghezza e 62,2 pollici (1,58 m) di altezza. Si tratta di quasi cinque pollici in più e di un pollice in più in larghezza e in altezza.
Modifiche agli interni e aggiornamenti delle caratteristiche
Anche gli interni della Kona EV hanno subito modifiche significative per il 2024. Sono spariti i gruppi di indicatori e infotainment divisi e la console centrale metallizzata decisamente antiquata. Al loro posto sono stati introdotti un quadro strumenti panoramico e un'unità di visualizzazione dell'infotainment con due display da 12,3 pollici e una console centrale dall'aspetto futuristico e dal classico appeal tattile. I rivestimenti abbinati all'esterno del veicolo rivestono il cruscotto, il volante e i sedili della nuova Kona EV, proprio come il modello precedente. Anche questi accenti interni saranno probabilmente limitati a versioni specifiche del nuovo modello.
Invece di scegliere l'opzione più economica di spostare tutti i comandi sugli schermi dell'infotainment, Hyundai ha ridisegnato la serie di pulsanti hardware della Kona sulla console centrale, sul cruscotto e sul volante. Lo schema dei comandi sembra più affollato di quello che si può trovare in altri veicoli elettrici, ma l'abbondanza di manopole, levette e pulsanti è probabilmente un vantaggio per i proprietari di veicoli elettrici che si avvicinano per la prima volta e per coloro che preferiscono non essere distratti.
Per il 2024, la Kona EV presenta gli stessi propulsori a motore singolo e trazione anteriore che erogano fino a 150 kW di potenza (201 CV) e 255 nm (188 lbs.-ft.) di coppia. La capacità e l'autonomia della batteria raggiungono rispettivamente 64,8 kWh e 260 miglia (418,43 km), anche se il coefficiente di resistenza aerodinamica è stato ridotto a 0,27, rispetto a 0,29.
Hyundai ha aggiunto alla Kona EV lo Smart Regenerative System, una funzione che consente all'auto di regolare in modo intelligente il livello di frenata rigenerativa in base alle condizioni di guida e al traffico. Inoltre, la Kona EV ora supporta il Vehicle-to-load (V2L) con una potenza fino a 1,7 kW nel mercato nordamericano.
Hyundai non ha ancora annunciato i prezzi della nuova Kona EV, ma dovrebbe essere disponibile entro la fine del 2023 e il suo prezzo sarà probabilmente uguale o leggermente superiore ai 33.500 dollari del modello precedente.
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