Farasis Energy annuncia il successo dei test delle batterie EV ultraresistenti e da un milione di chilometri che alimentano gli EV Mercedes-Benz

Farasis Energy ha la sua sede centrale a Hayword, in California, con impianti di produzione a Ganzhou e Zhenjiang (Cina). L'azienda, che è stata fondata nel 2002 e ha clienti come Mercedes-Benzha recentemente raggiunto una svolta con celle di batterie progettate per durare un milione di chilometri in 15 anni. Un risultato come questo potrebbe far avanzare Farasis Energy nella corsa alle batterie ultraresistenti. La cosa migliore è che queste celle sono attualmente in fase di produzione di massa per le autovetture di fascia alta come Voyah, oltre che per i veicoli commerciali e altre applicazioni di lunga durata.

Per raggiungere un milione di chilometri è necessario simulare migliaia di cicli di carica, un processo che richiede 2-3 anni di test accelerati. Farasis ha valutato attentamente le sue celle P75 e P73 a chimica NCM (NCM è l'acronimo di Nickel, Cobalto e Manganese, un tipo di chimica/combinazione di batterie altamente preferibile), analizzando entrambi i fattori di invecchiamento. Questi test approfonditi, in corso dal 2018, consentono di prevedere che i pacchi batteria che utilizzano queste celle manterranno oltre il 70% di capacità dopo un milione di chilometri.

Farasis è andata oltre i test standard. La degradazione della batteria dipende da fattori reali come la temperatura e la velocità di carica, e l'azienda sostiene che il suo processo di test ha comportato scenari impegnativi, tra cui la carica rapida e l'elevata profondità di scarica, a temperature che riflettono i mercati chiave.

Farasis attribuisce questa longevità a materiali e strategie di carica innovativi. Utilizzano separatori con un gel semi-solido, ottimizzando il ba degli ioni e la stabilità e riducendo il volume dell'elettrolita. I materiali e l'interfaccia tra l'elettrodo e l'elettrolita sono ottimizzati per ottenere prestazioni superiori. La strategia di carica riduce al minimo la generazione di calore e la placcatura del litio, attenuando la perdita di capacità.

Questi pacchi batteria offrono non solo una durata maggiore, ma anche un'elevata densità energetica e una ricarica rapida. Attualmente, sono utilizzate nelle autovetture di fascia alta e nei veicoli commerciali, offrendo un significativo aumento dell'autonomia per i camion pesanti rispetto alle batterie tradizionali. Farasis ha anche sviluppato un packaging unico con caratteristiche come lo scarico direzionale e i materiali a cambiamento di fase per dare priorità alla sicurezza.

Sebbene sia raro per i veicoli di consumo, i veicoli commerciali spesso superano i 200.000 chilometri abbastanza facilmente (questa Batteria della Tesla Model S che è stata sostituita a 416.000 miglia è un'eccezione). Una flotta di veicoli commerciali elettrici potrebbe offrire notevoli vantaggi finanziari e ambientali, grazie alla riduzione dei costi operativi. I pacchi batteria di lunga durata di Farasis hanno un enorme potenziale sia per gli operatori di veicoli commerciali che per l'ambiente, soprattutto se si considera che la tecnologia non è sulla carta - è sul trasportatore e nel mondo reale. È interessante notare che la tecnologia ha suscitato interesse anche nel mercato eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing).